カローラフィールダーのバイオエタノールＥ１０対応車が国土交通大臣認定を取得

木村拓哉のＣＭが好評のカローラフィールダー。

先代モデルから新型フィールダーになってからも、木村拓哉がイメージキャラクターを務めています。

ビートたけし（北野武）や明石家さんまもカローラのＣＭに出演していましたが、キムタクのカローラフィールダーＣＭ人気は高く、シリーズ化されています。

カローラフィールダーの人気は同クラスのライバル車を一歩リードしているだけに、値引き額もあまり拡大していません。

最も強力なライバルとしては日産のウィングロードが挙げられますが、正統派スタイルのカローラフィールダーに比べ、ウィングロードはターゲットを若者に絞り込んだスポーティーなキャラクターで、好みが分かれるところです。

それゆえ、どちらかが闘いに敗れて失墜するということもなく、カローラフィールダー、ウィングロードとも中古車市場でも安定した人気を保っています。


そんなカローラフィールダーが、ガソリンにバイオエタノールを１０％混ぜたＥ１０燃料車として国土交通大臣の認定を取得しました。

バイオエタノール仕様のカローラフィールダーは、１．８リットルエンジンのＣＶＴ搭載車です。

大阪府に一年間、カローラフィールダーを有償で提供し、公道走行試験を行います。


ちなみにトヨタは、早くからＥ１０のようなバイオエタノール燃料対応車を環境対応に有効と見ていました。

それゆえカローラフィールダーだけでなく、２００６年６月から生産されているすべてのガソリンエンジンが、燃料系部品の材質変更などにより、Ｅ１０に対応出来るようになっています。

また、バイオエタノール燃料の普及が早くから進んでいるブラジルでは、昨年五月からバイオエタノール仕様カローラの販売が既に始まっています。

ちなみにブラジルでは、カローラはＢＭＷやベンツに並ぶ高級車として扱われています。

一方米国では、バイオエタノールを８５％混ぜた燃料を使う大型ピックアップ（荷台付き）トラック「タンドラ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「セコイア」の２種類を販売する予定となっています。


カローラフィールダーで日本でのＥ１０対応に乗り出したトヨタですが、日産もＥ１０の国土交通大臣認定を既に取得しています。

ガソリン価格は、暫定税率の状況いかんによっては下がる可能性もありますが、原油価格の高騰は続いています。

カローラフィールダーを取っ掛かりとしたトヨタのＥ１０戦略活発化で、バイオガソリンへの流れが加速する可能性があります。


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