新型アキュラＴＳＸがニューヨークモーターショーに登場

米ニューヨーク（New York）のジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンター（Jacob Javits Convention Center）で、3月21日から30日まで「ニューヨーク国際モーターショー（New York International Auto Show）」が開催されています。

開催に先駆け、各社の新作モデルが内覧会で公開されました。


Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス、社長：岩村 哲夫）が公開したのが、新型アキュラＴＳＸです。

アキュラには、日本で発売されているホンダ・レジェンドの米国版である最高級セダン「アキュラＲＬ」と、ビガー、セイバー、インスパイアを起源とし、ＢＭＷ３シリーズ等の対抗として現在ではアキュラブランド専用となっている「アキュラＴＬ」という人気の高いセダンがあります。

アキュラＴＳＸは、アキュラＲＬ、アキュラＴＬの下に位置するスポーツセダンで、ジュネーブモーターショーで公開された欧州アコードセダンのアキュラ版。

エクステリアも、フロントグリルが迫力のあるものに変更となる以外は、欧州アコードとほとんど変わらないようです。

欧州アコードには、最高出力156ps/6300r.p.m.、最大トルク19.5kg-mの2.0リッター直4i-VTEC、最高出力200ps/7000r.p.m.、最大トルク23.7kg-m/4500r.p.m.を発揮する2.4リッター直4i-VTECの2種類のガソリンエンジンとともに、最高出力150ps/4000r.p.m.、最大トルク35.7kg-m/2000r.p.m.の2.2リッター直4i-DTECのディーゼルエンジンが用意されていました。

現行アキュラＴＳＸはダイナミックな走りが好評で、欧州アコードに採用されている2.4リッター直4i-VTECが新型アキュラＴＳＸに搭載されるものと思われます。


欧州版アコードは今年６月、アキュラＴＳＸは今春からの発売が予定されています。

日本版アコードも、欧州版アコードがベースとなります。

高級ブランドであるアキュラＴＳＸと同じベース車両となる日本版アコード。

レクサスが専用ブランドとしてソアラやセルシオを完全に統合し、トヨタ車と完全に分離していることを考えると、アキュラＴＳＸと同スペックとなるアコードの価値は、かなり高いように感じます。

欧州アコードのサイズは、日本と欧州で高評価を受けている新型アテンザに近いだけに、そのスポーツセダンとしての実力が大いに期待されます。


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