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独BMW国内外で約8000人の雇用削減


独自動車大手BMWは、国内外で8100人の雇用削減計画を発表しました。

前年12月に明らかにした収益力強化に向けた経営再編計画の一環で、期間従業員の削減のほか、正規の従業員についても早期退職や退職者の補充をしないことで削減します。

BMWの期間従業員の削減数は5000人で、半数がすでに前年内に、残り半分が年内に削減されます。

一方、正規従業員も国内2500人、海外600人の削減が予定されています。

BMWは、販売台数は好調なものの、収益額ではメルセデス・ベンツ(Mercedes-benz)ブランドを抱えるライバルのダイムラークライスラー(Daimler Chrysler)の後塵を拝しています。



収益面でやや苦戦しているBMWですが、日本でBMW1シリーズのクーペモデルとして、高精度ダイレクト・インジェクション3.0リッター6気筒パラレルツインターボエンジンを搭載した「BMW135i クーペ(Coupe)」の販売を開始しました。

BMW1シリーズ(5ドア)は2004年9月から日本で発売が開始され、コンパクトセグメントでは唯一の後輪駆動モデルとして人気を博してきたシリーズです。

今回、販売が開始されるBMW 135i クーペは、2007年夏に欧州で公開され、昨秋の東京モーターショーにも展示されたモデルです。

BMW135iクーペ(Coupe)に搭載されるエンジンは、BMW3シリーズのBMW335iに搭載されているエンジンと同じで、最高出力306馬力(225kW)/5,800rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)/1,300-5,000rpm を発揮します。

3シリーズより更にコンパクトなボディだけに、強烈な加速力が容易に想像できます。

BMW135iクーペは、後輪駆動はそのままに、50:50の理想的な前後重量配分を実現しています。

また、BMW135iクーペには、Mスポーツ・パッケージが始めから付いています。

そのため、横方向のサポートを強化するスポーツ・シート、トラクションを向上させボディー・ロールを抑えるMスポーツ・サスペンション、Mレザー・ステアリング、Mライト・アロイ・ホイールなどが標準装備されています。

また、空力的に最適化したMエアロダイナミクス・パッケージは、スポーティーなエクステリアの演出と共に、BMW135iクーペの走行性能を大幅にグレード・アップさせています。

BMW135iクーペの価格はMT538万円、AT549万円となっており、20〜30歳代の顧客をメインターゲットとしています。


強力なパラレル・ツインターボエンジンを搭載したBMW135iクーペですが、空力的に最適化したMエアロダイナミクス・パッケージによる外観は、インテリジェンスを感じさせる仕上がりとなっています。

それゆえBMW135iクーペは、羊の皮をかぶった狼といった感じがします。

個人的には、5ドアの通常のBMW1シリーズのほうがよりダイナミックなデザインに感じます。

5ドアの1シリーズに、BMW135i MーSportというグレードが存在しても意外と売れるかもしれません。


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