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アウディ好調 ニューモデルを更に投入


独自動車大手フォルクスワーゲン(Volkswagen、VW)傘下の高級車メーカー、アウディ(Audi)は11日、2007年決算を発表しました。

税引き後利益は26%増の約17億ユーロ(約2700億円)、税引き前利益は約50%増の29億ユーロ(約4600億円)でした。

またアウディは、今年の販売目標を100万台以上と発表しています。

更にアウディは先を見通しています。

アウディRS4、アウディA6、アウディTTロードスター等、人気の高い車種を数多く揃えていますが、今後毎年20億ユーロを新モデルに投資し、乗用車のモデル数を向こう8年間で現在の25種から40種に増やす計画も発表しています。

アウディは、ニューモデル拡充で2015年には世界販売台数を、150万台まで引上げる計画を立てています。


まさしく絶好調といった感じのアウディです。

レーシングスピリット息づく420psエンジン搭載のアウディRS4や、高級かつ上質感の漂うアウディA6等、現行モデルも大いに魅力的です。

アウディは中古車市場でも高い人気を誇っています。


そんなアウディの中でも、最も最近日本で販売が開始されたのがアウディA5。

この最新アウディクーペのデザインを担当したのは日本人です。

アウディは主力車種の車名にAを用います。

日本市場に投入されているのは、アウディA3スポーツバック(5ドアハッチバック:1.8〜3.2L)、アウディA4(4ドアセダン:1.8〜3.2L)、アウディA6(4ドアセダン:2.8〜4.2L)、アウディA8(4ドアセダン:3.2〜6L)で、アウディA5はA4とA6の中間となるクーペです。

アウディがA5のライバルとしているのが、メルセデスベンツCLKやBMW3シリーズクーペ、BMW6シリーズクーペといった同じドイツ製高級クーペです。

海外市場では、大小を問わずクーペの人気が衰えていません。

クーペはステイタス性があり、北米ではBMWクーペと日産のスカイラインクーペが人気を博しています。

正統派スタイルとも言えるアウディA5のクーぺスタイルは、高い人気を得そうです。


アウディA5に搭載されているエンジンは、ガソリン直噴技術を採用した3.2リッターのV6で、最高出力は265psを発揮します。

アウディには、A5と同じクーペモデルとしてアウディTTクーペがあり、搭載エンジンも同じとなっています。

しかし、アウディTTクーペはスポーツカーとも言える小気味いい軽快な走りができるクーペであるのに対し、アウディA5は、大人4人がきちんと座れるグランドツーリング的なクーペとして差別化を図っています。

また、アウディA5にはマニュアルモードを備えた6速ATと、アウディ伝統のクワトロ(フルタイム4WDシステム)が採用されています。


日本市場でのアウディA5の車両本体価格は695万円(消費税込み)で、年間700台の販売を目標としています。

アウディは、中古車になってからの買取価格も期待出来るだけに、アウディA5のコストパフォーマンスはかなり高そうです。


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